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本发明属于变速箱技术领域，公开了一种电动车变速箱，其目的在于使电动车等更好的适应坡度较大的山地区域。本发明包括变速箱壳、变速齿轮装置、输入轴以及输出轴，所述输入轴、输出轴分别通过第一轴承座、第二轴承座固定在变速箱壳上，变速齿轮装置包括套设在输入轴上的主动齿轮以及主动齿轮一侧的传动机构、输出机构和变速机构。本发明通过设置变速机构中齿轮的齿数比从而实现变速；而多组变速组件则实现相应的变速累加，提高变速范围；然后将传动机构安置于不同的位置，从而顺利实现多级变速。本发明结构简单实用，能够广泛运用于电动车以及其他有高扭矩变速需求的设施设备。
